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　　汽車發(fā)電機(jī)
　　發(fā)電機(jī)是汽車電系的主要電源，它在正常工作時(shí)，對(duì)除起動(dòng)機(jī)以外的所有的用電設(shè)備供電，并向蓄電池充電，以補(bǔ)充蓄電池在使用中所消耗的電能。
　　汽車所用的發(fā)電機(jī)有直流發(fā)電機(jī)、交流發(fā)電機(jī)。直流發(fā)電機(jī)是利用機(jī)械換向器整流，交流發(fā)電機(jī)是利用硅二極管整流，故又稱硅整流發(fā)電機(jī)。
　?、?直流發(fā)電機(jī)
　　② 直流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器
　　汽車用電器都是按照一定的直流電壓設(shè)計(jì)的，汽油機(jī)常用12V，柴油機(jī)常用24V 。在汽車上，發(fā)電機(jī)既是用電器的電源，又是蓄電池的充電裝置。為了滿足用電器和蓄電池的要求對(duì)發(fā)電機(jī)的供電電壓和電流變化范圍也有一定的限制。
　?、?交流發(fā)電機(jī)
　　④ 交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器
　　直流發(fā)電機(jī)所匹配的調(diào)節(jié)器一般都是由電壓調(diào)節(jié)器，電流限制器，截?cái)嗬^電器三部分組成。而交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器都可大大簡(jiǎn)化。由于硅二極管具有單向?qū)щ姷奶匦?，?dāng)發(fā)電機(jī)電壓高于蓄電池動(dòng)勢(shì)時(shí)，二極管有阻止反向電流的作用，所以交流發(fā)電機(jī)不再需要截流繼電器。
　　>> 不發(fā)電
　　原因：勵(lì)磁線圈碰鐵，現(xiàn)象：拆取直流電機(jī)"磁場(chǎng)"接線柱的接線觸碰此幾線柱時(shí)出現(xiàn)強(qiáng)火花，措施：拆修勵(lì)磁線圈消除碰鐵點(diǎn)。
　　原因：直流發(fā)電機(jī)電刷卡死，現(xiàn)象：用螺絲刀短接"電樞"接線柱與機(jī)殼（刮火）無火花，無電刷工作音，措施：檢查電刷工作情況，更換刷塊。
　　原因：直流發(fā)電機(jī)絕緣電刷碰鐵，現(xiàn)象：如上項(xiàng)刮火無火花，拆除"電樞"接線柱上導(dǎo)線，用電瓶線碰觸此接線柱出現(xiàn)強(qiáng)火花，措施：更換電刷刷架的絕緣墊片
　　原因：直流發(fā)電機(jī)勵(lì)磁線圈斷路，現(xiàn)象：如上項(xiàng)刮火無火花、拆取"磁場(chǎng)"接線柱上導(dǎo)線在碰觸此柱時(shí)也無火花，措施：拆修勵(lì)磁線圈及其連接線。
　　原因：交流發(fā)電機(jī)導(dǎo)性二極管擊穿，現(xiàn)象：行車中電流表總是指向放電，停車后用紙隔開斷電器觸點(diǎn)后電流表示數(shù)在6A以上，措施：更換失效的二極管。
　　>> 發(fā)電機(jī)異響
　　原因：整流器噪聲，現(xiàn)象：在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，站在發(fā)電機(jī)異側(cè)若能聽到電刷的"嘩嘩"音屬異響，措施：檢查電刷壓力和整流子表面。
　　原因：軸承噪聲，現(xiàn)象：怠速時(shí)若能聽到連續(xù)而均勻的"哇
哇"音，加注油后只能短時(shí)間內(nèi)減弱而不能持久有效，措施：手持皮帶輪試軸承間隙，嚴(yán)重者換用新軸承。
　　原因：電樞掃膛音，現(xiàn)象：怠速時(shí)能聽到"喳喳"音，隨轉(zhuǎn)速升高節(jié)奏變快，突然加速時(shí)會(huì)加速幾下，措施：拆修轉(zhuǎn)子，校直電樞軸。
　　原因：皮帶噪聲，現(xiàn)象：在怠速時(shí)聽到似鳥叫聲，提高轉(zhuǎn)速時(shí)聲音變?nèi)?，但連續(xù)為"吱吱"音，措施：檢查皮帶張緊度和皮帶輪對(duì)正否。

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